马斯克放软话，特马联盟重启？

特朗普力推的“大漂亮法案”遭到了包括国会共和党人在内的一些人的反对。摄/金焱

马斯克道歉的时间点耐人寻味，此时正值特斯拉无人驾驶电动车（Robotaxi）计划向前推进、即将发布之际

文|《财经》特约撰稿人金焱发自华盛顿

编辑| 苏琦

美东时间6月11日周三，同时兼任特斯拉和SpaceX公司CEO的马斯克在社交媒体X上公开发帖称，他对上周自己发布的有关总统特朗普的一些帖子感到后悔，帖子内容说的太过了。这是迄今马斯克传递的最强认错信号。

马斯克和特朗普6月5日的公开交锋引发市场担忧情绪升温，特斯拉股价当天大跌14.26%至284.7美元，市值一日蒸发1530亿美元，创下自去年“特斯拉抗议潮”以来最大单日跌幅。有媒体估算，这场风波使马斯克的个人财富缩水270亿美元至3880亿美元。

马斯克发言后，特斯拉美股夜盘瞬间拉升。当天收盘，特斯拉股价上涨了大约2%，本周累计涨幅已超过12%。在马斯克表态反悔后，特朗普给他的悔过“点赞”。有媒体称，在马斯克公开悔过前，曾私下深夜致电特朗普，美国副总统万斯和白宫幕僚长怀尔斯是“特马”和解的关键推手。

特朗普在媒体的电话访谈中对马斯克最近的道歉表示认可，称：“我认为他这样做很好。” 对于是否愿意与马斯克不计前嫌重归于好，特朗普并未明确表态。

多位华尔街分析师对《财经》指出，无论现在两人是否会重新开启联盟，但马斯克道歉的时间点耐人寻味，此时正值特斯拉无人驾驶电动车（Robotaxi）计划向前推进、即将发布之际。如果在牛市的行情下，特斯拉可能在2026年底前达到2万亿美元市值。有可能特斯拉迈向2万亿美元估值的征程就始于这次悔过道歉。

特斯拉将于6月22日在奥斯汀发布备受期待的Robotaxi。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正调查特斯拉的“完全自动驾驶”软件是否涉及致命事故。若监管机构强制要求自动驾驶车辆必须配备雷达等感测设备，依赖摄像头方案的特斯拉将面临技术调整压力。

展开全文

特斯拉希望其未来大部分业务来自机器人技术和AI。马斯克称，无人驾驶汽车的推出是特斯拉未来成功和估值的核心，他说机器人和自动驾驶汽车有望将特斯拉的市值推高到至少30万亿美元。

上周，马斯克因反对特朗普力推的“大漂亮法案”，点燃了世人瞩目的特马纷争。在社交媒体上，马斯克甚至暗示特朗普与爱泼斯坦有牵连，导致特朗普勃然大怒，特朗普还威胁取消马斯克旗下特斯拉、SpaceX等公司获得的政府订单和补贴，直接危及马斯克的财富与公司命运。这场冲突已从政治立场，升级为名誉攻击、经济报复的全面破裂。

稍早公布的周一录制媒体采访中，特朗普流露意愿，表明与马斯克和解的可能，说并不“责怪”马斯克导致两人的关系破裂，但马斯克抨击共和党提出的减税和支出法案——所谓“大漂亮”法案让他“有点失望”。特朗普说：“这样的事情时有发生，我不会责怪他任何事。”

特斯拉的无人驾驶出租车开发已落后于其在中国的竞争对手。作为中国自动驾驶领域“三巨头”的百度(Baidu)旗下萝卜快跑(Apollo Go)、文远知行(WeRide)和小马智行(Pony AI)已在中国推出了无人驾驶出租车服务，最近已将其业务扩展到中东，并怀揣全球运营的雄心。不过，资本相信特斯拉在全球范围内，有无与伦比的规模和业务范围，使其有机会主导自动驾驶市场，并将其技术授权给美国乃至全球的其他汽车制造商。

有分析指出，自动驾驶和人工智能业务原本为特斯拉带来1万亿美元的估值支撑，但若监管走向不利，公司估值将遭重估。目前，特朗普政府已提案在2025年底前全面取消7500美元的电动车购车补贴，同时削减加州清洁能源销售指标，这可能使特斯拉每年利润减少12亿美元，另外22亿美元的监管积分销售收入也将受到冲击，连同导致马斯克主推的狗狗币（DOGE）暴跌。

马斯克放软话，特马联盟重启？

特朗普引发的一系列争斗引发全球瞩目。摄/金焱

尽管股价震荡，特斯拉市值仍高达1万亿美元，远超全球第二大车企丰田（2900亿美元）。不过，目前它的股价相当于未来盈利预估的150倍，明显高于如英伟达等大型科技股的估值水平，引发部分基金经理质疑其基本面支撑。

Wedbush分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）周三在一份报告中表示，马斯克道歉标志着两人修复关系的“重要一步”。这一道歉至关重要，因为“马斯克需要特朗普，特朗普也需要马斯克”。

艾夫斯称，昔日好友之间的反目成仇已成为特斯拉股价的一个隐忧，因为投资者担心“处于报复模式的特朗普将使以特斯拉为中心的自动驾驶未来更加困难”。虽然不期望他们回到“海湖庄园形影不离的日子”，但艾夫斯预计他们将“慢慢修复关系”，因为特朗普需要马斯克与共和党保持紧密联系，而马斯克出于各种原因也需要特朗普，包括获得自动驾驶联邦框架的绿灯。